Grupo Eléctrico Rockwill
Contactor de combinación de fusibles de media tensión
Visión general: Los enlaces de fusibles son dispositivos de conmutación de media tensión automáticos y de acción selectiva que protegerán sus transformadores, cables, condensadores e instalaciones de ...

Detailed description

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Visión general:

Los enlaces de fusibles son dispositivos de conmutación de media tensión automáticos y de acción selectiva que protegerán sus transformadores, cables, condensadores e instalaciones de forma segura de los efectos térmicos y dinámicos de los cortocircuitos dentro del rango de voltaje de 3-36 kV. Los fusibles de alta capacidad de rotura se utilizan para la protección contra cortocircuitos de las instalaciones m.v. Cuando se colocan delante de transformadores, capacitores, motores, salidas de cable o transformadores de voltaje, protegen contra el calor u otros efectos negativos del cortocircuito por capacidades de ruptura rápida de circuitos.
Los fusibles son la forma más eficaz y económica de protección contra cortocircuitos. Los fusibles no son dispositivos adecuados para la protección contra sobrecargas. Funcionan con seguridad sólo por encima del valor de Imin. A saber, no funciona de forma segura dentro del rango de In (valor de corriente nominal) y valor de Imin, y en algunos casos los fusibles pueden dañarse. Dependiendo de la calidad de la línea actual utilizada y la construcción de la mecha, Imin es alrededor de 3 In o más. Naturalmente, la expansión del área de operación segura para un fusible es una gran ventaja. Por esta razón, Imin debería ser lo más pequeña posible. Para nuestrosfuses Imin es alrededor de 4 In. Este resultado se debe a la construcción y la calidad del material. Si la carga entre In rated current e Imin es una necesidad y no se puede prevenir, entonces se recomienda utilizar interruptores de rotura de carga con fusibles de protección térmica. En ese caso, antes de que el calor extremo producido en el fusible alcance el nivel de tolerancia del tubo de electro porcelana del fusible, el sistema termómico trabaja para aflojar el pasador delantero que a su vez apaga el interruptor de rotura de carga en tres fases, minimizando así la zona de riesgo.

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